Mejoramiento en el sistema de almacenamiento de un Centro de Distribución

Este proyecto, pretende presentar un proceso estándar que permite la eficiente recolección de productos para un pedido, mediante el correcto almacenamiento de los productos dentro de un Centro de Distribución -- En un principio se expone el diagnóstico del Centro de Distribución, abarcando la confiabilidad del inventario y los indicadores de gestión logística manejados en él -- Un vez realizado el diagnostico, se desarrolla y ejecuta el proceso estándar que tiene como objetivo principal la gestión adecuada del sistema de almacenamiento, verificando los mejoramientos realizados a través de un indicado

La gestión de las cadenas logísticas en El Salvador bajo la perspectiva de la ley de servicios internacionales

Elementos que componen la Cadena Logística -- Las Cadenas Logísticas en El Salvador -- Historia de los Operadores Logísticos a Nivel Mundial Historia de las Cadenas Logísticas en El Salvador -- Legislación Aduanera que regula el funcionamiento de las Cadena Logísticas en El Salvador -- Ley del Régimen de Zonas Francas y Recintos Fiscales -- Ley de Zonas Francas Industriales y de Comercialización -- Ley Orgánica de la Dirección General de Aduanas -- Ley de la Simplificación Aduanera -- Ley de Tránsitos Terrestres Internacionales -- Código Aduanero Único Centroamericano (CAUCA) y su Reglamento RECAUCA) -- Ley de Servicios Internacionales -- Clasificación de las Cadenas Logísticas Salvadoreña

Análisis comparativo mediante un benchmarking del sistema portuario panameño con el sistema portuario colombiano. Caso de estudio: Puerto Manzanillo vs Puerto Cartagena y Puerto Santa Marta

Visita Técnica InternacionalColombia por su ubicación estratégica colinda con el Océano Atlántico y Pacífico, lo cual lo hace un país privilegiado para temas portuarios y logísticos; es por ello que surge la creación de puertos marítimos como el de Cartagena y Santa Marta para que mediante estos se pueda explotar el potencial que tiene nuestro país. Esta ubicación privilegiada a su vez hace necesario que los puertos marítimos en Colombia estén a la vanguardia de los procesos operativos internacionales dentro de los más altos estándares de calidad haciendo una comparación con el Manzanillo International Terminal en la ciudad de Panamá que es uno de los puertos marítimos referentes en américa. Una de los principales puntos de comparación según el análisis realizado por el banco mundial en el índice de desempeño logístico, panamá ocupa una calificación de 3,34 siendo el mejor país en américa latina frente a Colombia con un puntaje de 2.24 teniendo en cuenta todos los factores que influyen, esto se hace con el fin de realizar una propuesta de mejora en los puertos del mar caribe colombiano, más específicamente el puerto de Cartagena y Santa Marta y así generar una ventaja competitiva al juntarlo con su privilegiada posición geográfica y dando un beneficio aún más grande a la población colombianaINTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. DIAGNOSTICO INICIAL DEL ESTADO ACTUAL DE LOS PUERTOS DE MANZANILLO, SANTA MARTA Y CARTAGENA 3. ANÁLISIS DE DATOS CON HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS SPSS & ATLAS T.I 4. PROPUESTAS DE MEJORA PARA LOS PUERTOS DE SANTA MARTA Y CARTAGENA CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Industria

Diagnóstico para evaluar la implementación de la tecnología de identificación por radio frecuencia con código electrónico del producto, en la zona metropolitana de Pereira

El presente estudio tiene como finalidad realizar un diagnóstico para evaluar la viabilidad de implementar la tecnología de Radio Frecuencia con Código Electrónico de Producto en empresas de la zona metropolitana de Pereira. La investigación se convierte en una herramienta para el empresario, debido a que le permite identificar claramente los beneficios de este tipo de tecnología y la adaptabilidad del mismo en la empresa. El estudio contempla la metodología utilizada para la evaluación de un proyecto, que consta de: diagnóstico inicial del proceso, viabilidad técnica, viabilidad económica y el impacto generado en la organización. Además se establece la comparación con la implementación de código de barras, en cuanto a beneficios en costos de modo que el empresario cuente con la información suficiente para decidir cuál de los dos sistemas se acomoda más a la situación de la empresa. Para el estudio, los temas principales tratados fueron: la gestión de inventarios, los sistemas de distribución, la tecnología de información, las redes logísticas, indicadores financieros, sistemas de gestión, entre otros. El hecho de que en la investigación se utilizaran empresas de diferentes sectores económicos del área metropolitana de Pereira, proporcionó un enfoque interesante al proyecto, debido a que se analizaron desde varios puntos de vista todos elementos que se ven involucrados con la restructuración que debe hacerse a las instalaciones de las empresas, una vez estas aprueben la implantación del sistema. Hasta ahora las compañías que han implementado EPC en el país son grandes empresas, las cuales empezaron haciendo pruebas piloto con una de sus líneas de productos, y al observar los resultados que se evidencian de la aplicación del sistema, continúan con el resto de sus procesos, paulatinamente, tratando siempre de que el personal involucrado esté plenamente sensibilizado con la tecnología. IMDECOM, INCOCO, Calzado Express y la empresa comercializadora de fertilizantes, fueron las cuatros empresas con las que se desarrolló el estudio. Estas pertenecen a diferentes sectores económicos y tamaños, por lo cual fueron seleccionadas a través de muestreo aleatorio sistemático. A todas se les hizo un diagnóstico inicial, tendiente a evaluar cómo se realizaban las actividades relacionadas con la recepción y traslado de mercancía, al igual que la facturación por las ventas, debido a que estos procedimientos se ven altamente afectados a la hora de implementar el sistema, porque se omiten muchas actividades de ellos, que normalmente consumen mucho tiempo y costos. Finalmente, se analizó la viabilidad de la implementación técnica, económica y organizacional, de acuerdo a los parámetros definidos previamente.The present study has like purpose of making a diagnostic to evaluate the viability to implement the technology of Radio frequency with Electronic Product Code in companies of the metropolitan zone of Pereira. The investigation becomes a tool for the industralist, because it allows him to identify clearly the benefits of this type of technology and the adaptability of he himself in the company. The study contemplates the methodology used for the evaluation of a project, that consists of: I diagnostic initial of the process, technical viability, economic viability and the impact generated in the organization. In addition the comparison with the implementation of bar code settles down, as far as benefits in costs, times and personnel, so that the industralist counts on the information sufficient to decide which of both systems complies more to the situation of the company. For the study, the treated main subjects were: the management of inventories, the systems of distribution, the technology of information, the logistics nets, indicating financiers, systems of management, among others. Fact that in the investigation companies of different economic sectors were used from the metropolitan area of Pereira, provided approach interesting to project, because all elements were analyzed from several points of view that are involved with the reorganization who must become to the facilities of the companies, once these approve the implantation of the system. Until now the companies that have implemented EPC in the country they are great companies, which began testing pilot with one of their lines of products, and when observing the results which they are demonstrated of the application of the system, continue with the rest of their processes, gradually, always treating of which the involved personnel totally is sensitized with the technology. IMDECOM, INCOCO, Calzado Express and the marketer fertilizer company, was the cuatros companies with which the study was developed. These belong to different economic sectors, and were selected through systematic random sampling. To all an initial, but diagnosis was made them evaluate how the activities related to the reception and transfer of merchandise were made, like the invoicing by the sales, because these procedures highly see affected at the time of implementing the system, because many activities of them are omitted, who normally consume long time and costs

Impacto de la logística en la macroeconomía latinoamericana (Argentina, Brasil, Colombia, y Perú).

18 Páginas.La logística es considerada como una de las variables que define el nivel de competitividad de un país o región y es un determinante en su desarrollo económico. En América Latina actualmente es inminente el atraso logístico en aspectos como: infraestructura, descapitalización, TIC’s, político y operatividad aduanera. Para acompañar el crecimiento económico de los países y las oportunidades que se generan en la región por el desarrollo de diferentes acuerdos de integración económica, es importante trabajar en el mejoramiento de los aspectos mencionados anteriorment

Plan de negocio para la creación de un centro logístico aplicado a Mipymes de la ciudad de Pereira

Partiendo de las necesidades de desarrollo empresarial de la región cafetera de Colombia, se evidencian sectores económicos potenciales en la generación de empleo y oportunidades comerciales, por lo que se hace un estudio de las condiciones de infraestructura, inversión y relaciones de un gran porcentaje de empresas de la ciudad de Pereira, y éste corresponde a las micros, pequeñas y medianas empresas. Mipymes como han sido denominadas, son una agrupación de diferentes razones sociales que desde hace varios años vienen impulsando la economía no solo de la ciudad o la región, sino también del país, y ésta razón es el objeto del presente trabajo, proponer un negocio rentable y seguro para éste sector empresarial, que conlleve a alianzas estratégicas que puedan fortalecer el funcionamiento logístico de las organizaciones. Se presenta una visión holística del funcionamiento de la propuesta con los estudios históricos, de mercados, financieros, entre otros, que parte de las necesidades evidenciadas por las mipymes, que logre promover el crecimiento empresarial de la ciudad, mostrando una alternativa pertinente que permitirá al nicho seleccionado disminuir sus costos de operación y otorgarle mayor organización en sus procesos de entrega o recolección, además de un manejo efectivo de la información.Based from the needs of business development of Colombia's coffee-growing region, it is evident that potential economic sectors in the generation of employment and business opportunities, which makes it a study of the conditions of infrastructure, investment and relationships in a large percentage of companies in the city of Pereira, and this corresponds to the micro, small and medium-sized enterprises. Mipymes, as have been called, is a grouping of different social reasons that since several years ago have been driving the economy not only of the city or region, but also of the country, and this reason is the object of the present work, proposing a profitable business and insurance for this business sector, which lead to strategic alliances that can strengthen the logistical operation of organizations. It presents a holistic vision of the operation of the proposal with the historical studies of markets, financial, among others, that part of the needs highlighted by the mipymes, which will advance the business growth of the city, showing a relevant alternative that will enable the selected niche decrease their costs of operation and give greater organization in their processes of delivery or collection, in addition to the effective management of information

Puerto de Urabá, una apuesta de funcionamiento y mejoramiento logístico

Por medio de esta investigación, hemos podido delinear como serían las necesidades para un futuro funcionamiento y mejoramiento logístico del actual puerto de Urabá. Para la realización del mismo, se ha realizado un diagnóstico del estado actual del puerto, en cuanto a sus condiciones de manejo de carga, la disponibilidad actual de rutas de comunicación terrestres, así como del estado de los túneles y puentes entre otros aspectos a tener en cuenta. La metodología empleada en la realización de la misma investigación, ha partido de la identificación de los diferentes aspectos que hacen de este puerto, una alternativa única en Colombia en cuanto a sus potenciales estratégicos, geopolíticos y logísticos. Por medio de la investigación, hemos encontrados resultados que permiten configurar en el sistema llamado “Puerto de Urabá”, una alternativa perfectamente factible como acceso al océano atlántico y hacia el océano pacifico por medio del puerto seco anexo que se ha propuesto y que analizamos detenidamente. Solo falta la voluntad política y la unión de diferentes esfuerzos para hacer de esta una alternativa que dinamice la economía no solo de los departamentos aledaños, sino de toda Colombia y de la región circundante.Through this research, as would have been able to delineate the needs for future logistics operation and improvement of the existing port of Urabá. To achieve the same, there has been a diagnosis of the current state of the port, in terms of their load driving conditions, the current availability of land communication routes, as well as the state of the tunnels and bridges among others have into account. The methodology used in conducting the same investigation, has come from the identification of the different aspects that make this port, a unique alternative in Colombia in terms of their potential strategic, geopolitical and logistics. Through research, we found results that allow you to configure the system called "Puerto de Urabá" perfectly feasible as an alternative access to the Atlantic Ocean and into the Pacific Ocean through the dry port annex that has been proposed and carefully analyzed . Only the political will and unity of different efforts to make this an alternative that energizes the economy not only of neighboring departments, if not all of Colombia and the surrounding region

Gestión por procesos aplicada a la unidad estratégica de negocios PCA en SurtiQuímicos Ltda.

Este trabajo tiene como objetivo general el presentar a la Dirección Estratégica un modelo de Gestión por procesos para mejorar el desempeño de la UNES PCA de SURTIQUIMICOS LTDA., que contribuya a la competitividad de la empresa. Para tal fin se desarrollaron cuatro capítulos, los cuales contienen los elementos conceptuales básicos para el entendimiento de la dirección estratégica y su función en la gestión por procesos; la descripción de Surtiquimicos y su unidad estratégica de negocios PCA, determinando la situación actual y la propuesta de mejora mediante el Modelo de Gestión por Procesos.This paper aims to present a general strategic management model for process management to improve the performance of the division UNES PCA of SURTIQUIMICOS, Contributing to the competitiveness of the company. To this end we developed four chapters, which contain the basic conceptual understanding of the strategic direction and its role in process management and the description of Surtiquimicos and PCA strategic business unit, determining the current and proposed Improvement through Process Management Model

Optimización del proceso de empaque de BANAFRUTS S.A.S. desde el punto de vista de la Teoría de Restricciones

Como resultado de la Misión Empresarial Caribe realizada por la Escuela de Administración de la Universidad del Rosario en abril de 2016, se realizó el presente documento donde se plantea una propuesta de mejora para el proceso de empaque de BanaFruts S.A.S. mediante el uso de teorías administrativas enfocadas a la gestión de calidad del producto como: Teoría de Restricciones, Kaizen y Cero defectos. La propuesta consiste en tener un proceso de control de calidad mucho menos repetitivo y más eficiente a lo largo del empaque del producto, donde solo los operarios de desmane se deberán encargar de definir cuáles bananos cumplen o no con las especificaciones de DOLE en esa etapa y además se aseguren de cumplir con nuevos límites de saturación de los frutos en las piscinas. Éstos se encontrarán en donde se alcanza el 90% de la capacidad de cada tanque. Para el de desmane estará a una altura de 0.54m; y para el de saneo estará a una altura de 0.49m. Así se actuará der manera preventiva y no reactiva como sucede actualmente, garantizando que los bananos no se lastimen y se reduzca el exceso de revisión a lo largo del proceso. Este cambio de gestión de calidad permitirá en primera instancia que los trabajadores en etapas diferentes a las de desmane se enfoquen en una sola tarea y no tengan que volver a verificar los aspectos de calidad del producto, seguido de un aumento de productividad en el procesamiento de los bananos por parte de éstos. Adicionalmente, se hace énfasis en la importancia de la mejora continua del proceso en general para asegurar un incremento gradual en la productividad. Para esto se propone un nuevo modelo de gestión de los recursos humanos donde los operarios serán más proactivos, tendrán una mayor participación en la identificación y solución de problemas y se encargarán de llevar a cabo sus labores de manera más eficiente. En este sentido, las acciones a tomar serán: seleccionar, organizar, limpiar y estandarizar. Finalmente, hay que estandarizar el proceso, es decir que debe existir una revisión continua para no permitir que los errores se repitan. Todas estas acciones estarán a cargo de un equipo líder llamado “Equipo BanaFruts”. Éste tendrá la responsabilidad de acompañar a los trabajadores en la realización de las actividades mencionadas y medir sus resultados.As a result of the Caribbean Business Mission carried out by the Administration School of the Rosario University, this document proposes an improvement for the packaging process of BanaFruts S.A.S. through the use of administrative theories focused on the quality management of the product as: Theory of Constraints, Kaizen and Zero defects. The proposal in having less repetitive and more efficient quality control process throughout the product packaging, where only the workers will be responsible for defining which bananas accomplish with DOLE specifications at that stage and also ensure that they meet new saturation limits of the fruits in the tanks. These limits will be where 90% of the capacity of each tank is reached. For the desmane tank will be at a height of 0.54m; and for the saneo tank will be at a height of 0.49m. This will be done in a preventive and non-reactive manner as currently, ensuring that bananas are not harmed and excessive overhaul is reduced throughout the process. This change in quality management will, in the first instance, allow workers to focus on a single task and not have to re-verify product quality aspects, followed by increased productivity in processing Bananas by them. In addition, emphasis is placed on the importance of continuous process improvement in general to ensure a gradual increase in productivity. For this, a new model of human resources management is proposed where operators will be more proactive; they will have greater participation in the identification and solution of problems and will be in charge of carrying out their work in a more efficient way. In this sense, the actions to be taken will be: to select, organize, clean and standardize. Finally, it is necessary to standardize the process, that is to say that there must be a continuous revision to not allow the mistakes to be repeated. All these actions will be in charge of a leading team called "BanaFruts Team". It will have the responsibility to accompany the workers in carrying out the mentioned activities and to measure their results.Universidad del Rosari

Auditoría de seguridad informática aplicando el estandar internacional Cobit 4.1 evaluando la dirección informática, recursos Ti, Outsourcing y riesgo informático para el area de informática de MS-América Central en el año 2010

El presente trabajo, detalla el procedimiento de “ Auditoria de Seguridad Informática”, implemento el Modelo de Auditoria basado en el Estándar Internacional Cobit 4.1 donde se evaluaron la dirección Informática, recursos de TI, el Outsourcing, y finalmente el Riesgo Informático‖, para el área de Informática de MS- América Central en el periodo año 2010. Considerando que éstos están estrechamente relacionados entre sí y repercuten en gran medida en la administración, mantenimiento y monitoreo de la seguridad del área informática. La metodología se desarrolló a través del Modelo de Cobit 4.1 como principal instrumento de trabajo de Auditoría, donde se utiliza como base inicial el Detalle de los Objetivos de Control para el análisis de implementación y evaluación de controles relacionados con la seguridad. Posteriormente se describe el proceso tomando como referencia los logros a alcanzar, las directrices gerenciales según los lineamientos que propone el marco normativo Cobit 4.1, como son: Metas y Métricas del objetivo evaluado. Finalmente se hace una valoración del Modelo de Madurez en el cual se ubica a cada uno según el estado actual. En cuanto al proceso de auditoría, este se divide en tres fases: La Fase de Planeación, Fase de Examen y Evaluación y la Fase Dictamen de Auditoria. En la Fase de Planeación se diseñaron instrumentos, para la recopilación de datos como fuente primaria a fin de alcanzar los objetivos de la investigación. Así mismo, para la Fase I como para la Fase II se utilizaron técnicas como entrevistas, Recopilación y Análisis de Documentos, Encuestas y la Observación como una de las principales técnicas para conocer la situación actual del área de informática. Por otro lado se aplicaron herramientas de auditoría para evaluar la parte lógica y física de los recursos del área de TI, y la Fase III es la emisión de resultados y recomendacione